MOD. E AGGIUNTE : AKT. 934-968 R.	507
galleggianti, ognuno di essi è distinto da un numerò d’ordine, da apporsi dopo la parola Pilota nei tre punti sopra indicati ;
     d)	avere dipinta sopra ogni vela, da ambo i lati, con colore nero se la tela è bianca e con colore bianco se la tela è colorata, la lettera P, la cui altezza sia uguale al terzo di quella della vela.
   Se la nave o galleggiante è a vapore, deve portare ai due lati del fumaiuolo, che è sempre dipinto in nero, la lettera P colorata in bianco, la cui altezza sia proporzionata a quella del fumaiuolo ;
     e)	di giorno tenere alzata, in testa d’abero, una bandiera a tre strisce verticali, di uguali dimensioni, la prima, all’inferitura, azzurra ; la seconda bianca, nel cui centro sarà dipinta con colore azzurro la lettera P ; la terza azzurra ;
      /) di notte, tenere accesi i fanali prescritti dal Regolamento per evitare gli abbordi in mare.
   È vietato a qualsiasi nave o galleggiante di far uso dei distintivi speciali delle navi o galleggianti dei piloti pratici.
   15.	Ogni nave che intenda valersi dell’opera dei piloti, per chiamarli a bordo deve fare uso, di giorno, di uno o più dei seguenti segnali :
     «) alzare al trinchetto la bandiera nazionale in campo bianco.
   La striscia bianca è uguale ad un settimo della inferitura della bandiera ;
     b)	fare il segnale P. T. del Codice internazionale dei segnali ;
     c)	alzare la bandiera 8 del Codice internazionale dei segnali, con o senza il pennello distintivo, sopra di essa.
   Di notte la chiamata dei piloti deve farsi mediante l’uso di uno solo dei seguenti segnali :
     a)	bruciare la luce pirotecnica comunemente chiamata fontana, bianca, ogni quindici minuti ;
     b)	mostrare, appena al disopra del bordo, una luce brillante bianca per diversi periodi di un minuto circa, a breve intervallo fra un periodo e l’altro.
   16.	Il capitano, ed in generale qualsiasi persona preposta al comando della nave, il quale faccia o permetta che si faccia qualcuno dei segnali sopraindicati, ad un fine che non sia quello di chiamare il pilota,