LE FORZE MILITARI DELLA TURCHIA
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     La modesta rete ferroviaria dà importanza alle rotte marittime ma il blocco impedisce di navigare l’Egeo.
      Attraverso il Mar Nero giungeranno le truppe levate nei vilayet dell’A-natolia settentrionale: da Trabzon ad istanbul corrono circa iioo chilometri e la navigazione richiede tre giorni. Attraverso il Mar di Marmara affluiranno le truppe di izmit, di Bursa e dei Dardanelli.
      I	grandi itinerari sono i seguenti :
      à) rotta Trabzon-Samsun-Eregli-istanbul-Tekirdag;
     b)	ferrovia da ìzmyr, da Ankara e da Konya per Eski§ehir fino ad Haidar paja;
     c)	la ferrovia Dinar-Aydin-izmyr-Magnisa-Bandirma.
     d)	le rotte interne del Mar di Marmara da Bandirma, Mudanya ed izmit verso Eregli e Tekirdag.
      La maggior parte dei richiamati e dei redif deir Anatolia deve compiere forti marce, anche per centinaia di chilometri, per raggiungere i porti o le stazioni ferroviarie.
     Questi pochi elementi spiegano come la mobilitazione e la radunata dell’esercito turco siano laboriose e molto lente.
      Si aggiunga che le truppe non erano affatto addestrate alla operazioni di imbarco e di scarico nelle stazioni ferroviarie e così perderanno del tempo preziosissimo.
      Data la distanza e per ragioni politiche lo stato maggiore trarrà soltanto alcune divisioni dall’Armenia. La lontananza e l’epidemia colerica di alcuni vilayet permetteranno di trarre solo pochi reparti dalla Siria e dalla regione di Adana.
      Pertanto l’Anatolia propriamente detta funzionerà da serbatoio di uomini dell’impero turco.
      Per la radunata dell’armata dell’ovest in Macedonia l’unico trasporto ferroviario di qualche importanza è quello della 131 divisione da Salonicco a Veles.
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