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depredali nel 1797 dall'invidia straniera, e fra quc’clie rimasero sono da considerarsi : a) il celebre galeone conosciuto pel nome del di lui inventore Vittor Fausto; b) le navi Brillante, Sirena e Fama impiegate nella guerra contro le reggenze barbaresche, sull' ultima delie quali mori il celebre ammiraglio Angelo Emo ; cj la nave Arpa di 80 cannoni, uno dei più grossi legni da guerra costrutti ne’tempi della repubblica; d) il bucintoro, modello fatto eseguire dal marchese Paolucci, sulla descrizione che se ne aveva alle stampe.
    Discesi da questa sala è da vedersi il fabbricato pegli squadra-tori, grandioso c colossale, eretto nella prima metà del passato secolo con disegno di (¡inseppe Sealfaivtto, architetto dell’arsenale. La maggior fronte è rivolta a ponente : un robusto basamento mette piede nell’ acqua, c tredici arcate gigantesche, decorate di semplici e robusti parli architettoniche, costituiscono quel maestoso prospetto. La fabbrica è lunga piedi veneti 447 . 1, pari a metri 149 . 50, ed alta piedi 45 o metri 15 . 10 ; ivi sotto si segano e squadrano legnami. — Da questo fabbricalo si giugno al cosi detto riparto Galeazze, dove si costruivano appunto i navigli di tal nome, condotti a remi e inventali nel secolo decimosesto dal celebre Giovanni Andrea Badoaro, e sei dei «piali decisero della battaglia data alle Gurzolari. Evvi quindi una fondamenta, delta della merlatura, perchè ha la muraglia merlata ; poi v’ è la vasca, i cantieri e il campazzo «lolle galeazze ; poi gli emporei dei legnami, e la chiesa detta Celestia, ora magazzino : edilìzio architettato da Vincenzo Scamozzi. — Passala la fondamenta della Celestia, viste le conserve do' roveri, il canale «lolle galeazze, anticamente ortaglia annessa al vicino monastero «lolla Celestia, si giunge al ponte del molo, eli' è il limite «teli' antico Arsanà rammentato da Dante. — Dal «piale procedendo si passa di fronte alle officine remai, bottai, e per la »cultura, ove si eseguiscono tutti gl’ intagli, busti, statue ed altri ornamenti che servono a decorare le varie parti interne e«l esterne dei nav igli. Dopo «pieste viene l’officina tornitori, nella quale si lavora tanto il legname, quanto il metallo. Le puleggie formano qui il principale e più interessante articolo di lavoro. Nella parte più