1727.	Le Labrador, paquebot à hélice. Dessin de Dietrich (année 1879). — 1483 I. 1728.	La Champagne, paquebot à hélice de la Compagnie générale Transatlantique (à quatre mâts, avant sa transformation à deux mâts). — 1884 I.
   Coupe longitudinale. — Plan du 2e entrepont — Cales et soutes. Dessin en couleur (voir le modèle n° 1096 après transformation).
 1729.	La Champagne, paquebot à hélice, de la Compagnie générale Transatlantique. — 1885 I.
   Coupe de la machinerie. — Coupe au maître bau. Dessin.
 1730.	Torpilleur de 28 mètres.
         Echelle l/20e.
   1° Plans d’emménagement.
   2° Emménagements et coupe transversale.
   Deux dessins gravés provenant des ateliers de construction Augustin Normand et Cie au Havre.
 1731: Bateau-Rouleur, système Bazin. Aquarelle de Poyet (année 1895). — 1864 I.
    Le bateau rouleur de l’ingénieur Bazin, dont un exemplaire fut construit en 1894-96 et navfgua sur la Seine et au Havre, était constitué par une charpente soutenue sur l’eau au moyen de grandes roues creuses s’immergeant d’environ un tiers de
 ■	leur diamètre. Une hélice servait à la propulsion et les roues-flotteurs recevaient un mouvement de rotation destiné à réduire les résistances en transformant le frottement de glissement des coques ordinaires de navire en un frottement de roulement.