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 ■Machine horizontale & bielles renversées, deux cylindres, hélice à deux ailes.
  ” Vitesse. — 11 nœuds à 98 tours avec 593~ chevaux.
    Ce bâtiment original, à cause de son avant prolongé en pointe avait des tangages doux, mais par contre ides roulis très forts. Il s’est"perdu corps et biens au large d’Aden en juin 1885, on n’en a retrouvé aucune trace : il était alors commandé par le capitaine de frégate Peyrouton Laffon de Ladébat.
1660.	Le Mytho, transport de 660 chevaux, lan-
        cé Ici 11 mars 1879 sur les plans de Ta-zelles, sous-ingénieur de, la marine. Aquarelle 'de P. Roux. — 1543 I.
     Dimensions principales. — Longueur à la flottaison : 106 m. ; largeur : 15 m. 32 ; tirant d’eau en charge : 6". il ; déplacement en charge : 5653 tonneaux. N
     Machines et chaudières. — 8 corns de chaudières avec 16 foyers. Machine verticale à pilon à 3 cylindres, 2610 chevaux indiqués, hélice à 4 ailes.
    On a fait trois bâtiments sur ce type : Mytho, Annamite et Tonkin. employés aux transports de nos colonies d’Extrême-Orient.
1661.	Le Nauset, monitor américain, type Lkjlit-
       Drauqht, construit à Boston par Donald et Mac-Kav en 1862 (voir le modèle n° 1.039). Dessin, coupe et plans. — 1453 I.
1662.	La Reine-Régente, cuirassé de l™ classe
       de la marine espagnole, construit par James Thomson, de Glascow, en 1887. Aquarelle de Raphaël Monléon, donnée par lui. — 1735 I.