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  Ces bâtiments sont nés sur les grands fleuves des Elats-Unis pour faire le service de paquebot. Plats et très Ans de formes, leur vitesse atteignait 15 nœuds. Le type s’est, depuis lors, modernisé.
  Dimensions principales, — longueur : 113 m. 75 ; largeur hors tambours : 25 m. 31 ; creux : 4 m. 86 ; diamètre des cylindres : 2 m- 75 ; course des pistons : 3 m. 66.
  1226.	Remorqueur à chaîne noyée, par Benginer,
        ingénieur civil, en 1866. Echelle 0,03. —
         1144 I.
  Don de Lesseps en 1874.
  1227.	Pelit bateau de passage. — 1772 I.
  Don de M. Mussot en 1892.
  1228.	Grand bateau de rivière. — 1765 I.
  Don de M. Mussot en 1892.
  1229.	Projet de bateau de rivière. — 1766 I.
  Don de M. Mussot en 1892-
  1230.	Bateau de rivière. — 1763 I.
  Don de M. Mussot en 1892.
  1231.	Bateau de rivière. — 1764 I.
  Don de M. Mussot en 1892.
  1232.	Petit canot à voile. — 1767 I.
  Don de M. Mussot en 1892-
 1233.	Phoque de passage de Bayonne (année
        1880). Echelle 0,06. — 1499 T.
  D’après les dessins du marquis de Folin, capi-taine de port à Bayonne.