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  dières à 32 foyers ; une seule hélice ; machine Woolf ; introduction dans le cylindre milieu ; bielles renversées.
  Vitesse. — 13 n. 70 à 55 tours, avec 3.781 chevaux (tirage naturel).
  Renseignements divers. — Navire en bois par le travers Idlu réduit, en fer aux extrémités supérieures.
  1027.	Le Sufiren, cuirassé d’escadre, construit à
        Brest et lancé en 1870, Echelle 0,015. —
        1512 I.
  Don du ministère de la Marine.
  Dimensions principales. — Longueur à la flottaison, 85 mètres ; largeur extrême, 17m44 ; tirant d’eau, 8m45 ; déplacement, 7.396 tonneaux ; surface de voilure, 1.981 mq.
  Artillerie. — IV pièces de 27 c/ni dans le réduit, •IV pièces de 24 c/m en tourelles, VIII pièces de 24 c/m en batterie, VI pièces de 14 c/m et XII canons-■revol-vers sur les gaillards.
  Protection. — Cuirasse-de flottaison : épaisseur 20 c/m au milieu et à l’avant, 18 c/m à l’arrière,
  16	c/m au réduit, 15 c/m au tourelles : un pont de 11 c/m.
  Chaudières et machines. — Huit corps de chaudières avec 40 foyers ; une seule hélice ; machine Woolf ; introduction dans le cylindre milieu.
  Vitesse. — 14 n. 30 à 64 tours, avec 4.1-81 che-xàuv (tirage naturel).
  Renseignements divers. — Navire en bois.
  1028.	Lé Richelieu, cuirassé d’esc-adre, construit
        à Toulon, lancé en 1873. Echelle 0.015. —	1433 I.
  Don dé l’amiral Pothuau, ministre de la marine.
  Dimensions principales. — Longueur à la flottai-