DEUXIÈME DIVISION
(Numéros 232 à 547
CONSTRUCTION NAVALE
NOTICE GENERALE
  On peut remarquer, en se bornant à un aperçu très général, que la construction navale a subi, vers le milieu du XIXe siècle, une transformation complète. Jusqu’à cette époque en effet, lé bois était exclusivement employé et, sauf des détails que les techniciens seuls peuvent apprécier et dont nous indiquerons les points les plus essentiels dans les courtes notices accompagnant les modèles, il n’y avait que peu de différences entre la manière de construire un vaisseau au temps de Louis XVI et même de Louis XIV et celle usitée sous Charles X. Mais à partir de 1850, les machines à vapeur, dont l’apparition dans notre marine remonte à 1829, avaient fait de grands progrès et conquis définitivement leur place et lorsqu’en 1860 la France lança le premier vaisseau cuirassé, la. Gloire, le règne du fer était arrivé. Depuis 1872, avec le Redoutable, l’acier a été substitué au fer et avec le XXe siècle le bois a totalement disparu de nos vaisseaux pour lesquels il offrait de grands dangers d’incendie.
  Le musée possède une réunion unique de modèles