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    Les claires-voies sont des sortes de châssis placés sur le pont, s’ouvrant à la façon des fenêtres de mansardes et destinés à donner du jour et de l’air ài l’intérieur des bâtiments.
 CUISINES, CAISSES A EAU, FOURS,
ECLAIRAGE ET COUCHAGE
 512.	Cuisine pour corvettes et avisos (années
        1792 à 1814). — 941 I. Lp.
    Jusqu'au XVIIIe siècle les cuisines des bâtiments étaient en maçonnerie, plus ou moins «garnie de tôle aux environs, afin d’éviter autant que possible les accidents du feu. Vers la fin du XVIIIe siècle on adopta les cuisines en fer, espèces de caisses .garnies de fourneaux, chaudières, etc.; les cuisines se plaçaient à cette époque dans la batterie au-dessous du pont supérieur, sur l’avant, à bord des grands bâtiments, et dans le faux pont à bord des bâtiments qui n’avaient pas de Batterie couverte. Sur les cuirassés modernes la cuisine de l’équipage est placée à l’endroit le plus convenable selon l’emplacement disponible, au-dassus du pont cuirassé et vers l’avant.
 513.	Cuisine pour frégates (années 1792 à 1814).
—	(Voir n" 512). — 940 I. Lp.
 514.	Cuisine à la Kersaint, pour vaisseaux de premier rang (années 1792 à 1814). — (Voir n° 512). — 148 I. a. 515.	Cuisine en fer (année 1837). — (Voir n° 512).
       —	105 I. Lp.
 516.	Four en fer (années 1814 à 1837). — 937 I. Lp.
    Projet de four perfectionné pour cuire le pain à bord des bâtiments.