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 le compas de route. Des fanaux fixés sur le côté éclairent l’intérieur et, par dessous, la rose des vents qui est transparente. Au temps de la marine à voiles, c’était à la fois un objet de première nécessité et un ornement pour l’arrière ; on n’y épargnait ni les bois d’étoéinstede, ni les cuivres polis et bien entretenus.
744.	Boussole ou compas de route avec son habi-
         tacle (année 1835.) — (Voir nos 729 et 743).
        —	956 I. a1.
745.	Boussole ou compas de route avec son habi-
        tacle éclairé par un fanal (années 1814 à
         1837). — (Voir n°‘ 729 et 743). — 955 I. a.
74C. Boussole ou compas de variation dans sa
        boîte, éclairée par un fanal (années 1814
        à 1837). — (Voir n° 729.) — 959 I. a.
747.	Boussole renversée (année 1840). — (Voir
        n° 731.) — 18 I. Lp.
748.	Boussole renversée. — (Voir n° 731).
2176. Boussole renversée. — 2035 I.
    Don du ministère de la marine.
749.	Boussole ou compas de variation dans sa
       boîte (année 1849). — (Voir n° 729.) —
        1649 I. Lp.
750.	Boussole ou compas de route anglais de Dep-
        ping. — (Voir n° 729.) — 859 I. Lp.
751.	Compas de relèvement. — (Voir n° 729.) —
         1836	I.