— 425 —
        vitesse de 92 canons et 960 chevaux, lancé le 15 mai 1850 à Toulon sur les plans de Dupuy de Lôme, Aquarelle de P. Roux. — 1299 I.
   Dimensions principales. — Longueur à la flottaison : 71 m. 23 ; largeur au premier pont : 15 rn. 80 à la flottaison : 16 m. 16 : tirant d’eau moyen : 7 m. 72 ; déplacement : 5047 tonneaux ; surfait voilure : 2852 m. q.
   Artillerie. — 92 pièces : XXXII canons de 30 longs et IV obusiers de 80 en Ie batterie ; XXXII canons de 30 courts et IV obusiers de 80 en 2e batterie ; XVIII obusiers de 30 sur les gaillards.
   Chaudières et ma'hines. — 8 corps de chaudières tubulaires en Jeux groupes avec 40 foyers. Basse pression, au-dessous de une atmosphère. Maohine de 2 cylindres horizontaux, bielles renversées, actionnant par engrenages une hélice de
 5	m. 80 de diamètre et 8 m. 50 de nas moyen, a quatre ailes.
   Vitesse. — La traversée de Toulon-Aiaccio a été faite à 12 n. 14 de moyenne et le 25 septembre 1852 celle de Toulon-Marseille a été affectée à la vitesse de 13 n. 86.
   Ce bâtiment a été fort remarqué à son apparition. C’est le premier vaisseau à vapeur à grande vitesse qui ait été construit. Le célèbre ingénieur Dupuy de Lôme n’avait que 31 ans quand il en conçut les plans.
1641. La Bretagne, vaisseau de 1er rang, vu par tribord, sous vapeur, debout, au vent. Aquarelle de F. Roux. — 1189 I.
   Don du ministère de la Marine.
   Commencée en janvier 1853, la Bretagne fut lancée le 17 février 1855 à Brest sur les plans /de Ma-rielle. ingénieur de la marine.