- 164 —
 trer. Les torpilles divergentes ont disparu avec les progrès de la. torpille automobile et les nouvelles conditions du combat où d’aussi courtes distances seront peu fréquentes.
 69<). Voir après le n° 192.
 691.	Torpille divergente (année 1883). — (Voir
n° 689). — 1616 I.
 692.	Voir après le n° 192.
 693.	Porte-torpille divergente (année 1883). —
Voir n° 689. — 1625 I.
 694.	Voir après le numéro 196.
 695.	Torpille automobile VVhitehead (ancien mo-
        dèle. année 1880 environ). Grandeur naturelle. — 1627 I.
    Don du ministère de la Marine en 1884.
    Ceis torpilles comportent six compartiments qui sont, à partir de l’avant : 10 le compartiment ou cône de charge, contenant la cartouche de coton-poudre humide en disques, les disques de calage, la boite d’amorce de 630 grammes de coton-poudre sec en cylindres, et le détonateur, 2 gr. et demi de fulminate de mercure changé-d'amener l’explosion au choc par le moyen d’un percuteur; 2“ le compartiment des régulateurs d’immersion, destinés à maintenir la torpille à la profondeur voulue; 3° le compartiment oen-
 •	irai contenant le réservoir d’air comprimé qui donne l’énergie nécessaire aux machines; 4° le compartiment des machines motrices actionnant les hélices; 5° le cône flotteur assurant la flottabilité et contenant l’appareil Obrv dont nous parlerons plus loin; enfin 6° le compartiment des engrenages qui transmettent le mouvement des machines aux deux hélices, montées sur deux arbres concentriques tournant en sens inverse.
Le lancement s’opère de la façon suivante. La tor-