XXIV
Sezione I. — Responsabilità dell’armatore verso i proprii caricatori
329.	Harter Act, Regole dell’Aja, 1921 e convenzione di Bruxelles, 1924
sulla polizza di carico. Nozioni generali......Pag. 610
330.	L’Harter Act, 1893 . . ........» 612
331.	La convenzione di Bruxelles, 1924 sulla polizza di carico e leggi su
di essa modellate.......... » 613
332.	Italia: art. 491, clausole contrattuali d’esonero e progetto 1931 di
codice marittimo...........j> 615
333.	Art. 737 cod. mar. tedesco e sua estensione nei riguardi dei caricatori » 616
Sezione II. — Responsabilità dell'armatore verso l’equipaggio ed i passeggieri della sua nave.
334.	Responsabilità dell’armatore verso i marinai.....Pag. 617
335.	Trasporto di emigranti e responsabilità verso i passeggieri . . » 619
Sezione III. — Responsabilità della Corporazione e dello Stato verso l’armatore.
336.	Azione di rivalsa...........Pag. 620
Capitolo III.
RESPONSABILITÀ DIRETTA EXTRACONTRATTUALE
337.	Responsabilità personale del capitano e del pilota verso i terzi . Pag. 621
338.	Limiti alla responsabilità personale del pilota.....» 623
339.	La responsabilità del pilota in Belgio, Olanda, Norvegia e Germania » 626
Capitolo IV.
RESPONSABILITÀ DIRETTA CONTRATTUALE
340.	Responsabilità del pilota verso l’armatore della nave pilotata, verso
la Corporazione dei piloti e verso lo Stato.....Pag. 629
Indice analitico-alfabetico..........Pag. 635
Articoli dei codici citati nel testo........» 651