Eppure, 
al 
di 
la 
della 
logica 
curiosita 
per 
il' 
passato, 
sta 
l'eterna 
verita 
d'una 
relazione 
molto 
diretta 
tra 
quanto 
si 
sa 
e 
quanto 
si 
crea; 
fra 
quanto 
si 
è 
stati 
e 
quanto 
si 
è: 
cosi 
che 
il 
legame 
che 
la 
cultura 
stringe 
tra 
i 
secoli, 
va 
ben 
diversamente 
inteso 
che 
come 
tema
-
d'esercitazioni 
erudite. 
E, 
per 
non 
di­
vagare 
oltre, 
la 
stessa 
ragione 
che 
deve 
permetterci 
di 
capire 
di 
piu 
di 
tutto 
quanto, 
anche 
in 
fatto 
d'antiche 
strutture 
navali, 
,
puo 
testimoniare 
che 
quel 

" 
"I·· 

mare 
~ostrum 
non 
e 
espreSSIOne 
retorica. 

Ricordiamoci 
dunque 
un 
po' 
meglio 
dei 
fatti 
nostri. 
Abbiamo 
un 
passato 
piu 
che 
rispettabile: 
un 
passato 
che, 
'
senza 
enfasi; 
.dobbiamo 
dire 
grande. 
Re­
stano 
reliquie, 
cimeli, 
raifigurazioni 
suificenti 
per 
rivelarcelo 
un 
po' 
meglio. 
Da 
qualche 
anno 
anche 
da 
noi 
s'accentuano, 
è 
vero, 
i 
tentativi 
in 
questo 
senso. 
Anzi, 
senza 
far 
confronti 
con 
quanto 
altrove, 
segnatamente 
in 
Inghilterra, 
da 
molto 
tempo 
si 
è 
gia 
concretato 
in 
questo 
campo, 
qualche 
vitale 
organismo 
è 
stabilito 
per 
ricostituire 
sugli 
sparsi 
frammenti 
anche 
la 
storia 
del 
nostro 
passato 
navale. 
Basterebbe 
ricordare 
la 
costituzione 
e 
l'incremento 
del 
Museo 
Navale 
dell'Arsenale 
di 
Ve
'
nezia: 
Museo 
che 
logicamente 
si 
intona 
con 
quanto 
Genova 
ha 
fatto 
nelle 
varie 
sue 
col1ezioni 
d'arte 
navale, 
prossime 
ad 
esser 
integrate 
e 
ad 
aver 
sede 
degna 
e 
de:hnitiva, 
e 
con 
quanto 
qua 
e 
la, 
da 
Milano 
a 
Roma, 
da 
Trieste 
a 
Napoli, 
si 
va 
sempre 
meglio 
de:hnendo 
per 
favorire 
il 
comune 
interesse 
all'argomento. 

Quando 
si 
vede 
quanto 
ha 
saputo 
raccogliere 
ed 
indag
'
are; 
per 
determinare 
un 
quadr<:> 
pressochè 
completo 
dell'arte 
navale 
ai 
tempi 
di 
Colombo, 
quella 
veneranda 
:hgura 
di 
lupo 
di 
mare 
che 
è 
il 
Capitano 
D'Albertis; 
quando 
ab­
bIamo 
i 
lessici 
e 
le 
sapienti 
opere 
storiche 
del 
padre 
Guglielmotti, 
tipica 
e 
singolare 
:hgura 
di 
domenicano 
maestro 
d'arte 
nautica; 
quando 
abbiamo 
un 
complesso 
di 
trattati 
antichi 
e 
recenti 
che, 
dalle 
opere 
del 
Crescenzio, 
del 
Pan­
tera, 
del 
Coronelli, 
vanno 
alle 
indagini 
di 
studiosi 
come 
il 
Manfroni, 
il 
Ran­
daccio, 
il 
C.orazzini, 
il 
Fincati, 
il 
De 
Vecchi, 
il 
Pessagno, 
ed 
altri 
assai, 
non 
si 
puo 
certo 
dire 
che 
l'importanza 
dell' 
argomento 
ci 
sia 
sfuggita. 
Scopo 
di 
quanto 
qui 
vado 
aggiungendo 
,
non 
puo 
essere 
pertanto 
se 
non 
quello 
d'accor­
darlo 
con 
qualche 
nota 
illustrativa, 
la 
quale 
meglio 
d'iifonda 
e 
dehnisca 
l'im­
portanza 
del 
' 
geniale 
argomento, 
convinti 
come 
siamo 
che 
parlar 
di 
vecchie 
'
navi 
e 
d'architettura 
navale 
non 
è 
tema 
estraneo 
a 
quanto 
la 
stessa 
maggio­

ranza 
ha 
il 
dovere 
di 
conoscere. 

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