I GRANDI CANALI MARITTIMI
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Filattiera, Villafranca, Aiella o S. Stefano. Indi passerebbe con un ponte-canale sopra il Vara, che dinanzi a Vezzano influisce quasi normalmente nella Magra suddetta.
    Attraversata la ferrovia fra Cantarana o l’Osteria dei Marsignani, si aprirebbe un varco in trincea, più o meno elevata, sino alla pianura e andrebbe a comunicaro col golfo di Spezia, rasentando quasi Monte Fornolo, distante cioè da questo colle quel tanto che occorre per aprire fra esso e il colle medesimo un alveo a quel cono di acqua che va oggidì a sfociare noi golfo, passando sotto il ponte Noceti e il successivo.
    Dalla spiaggia verso il largo sarebbe da costruire un molo per approdo dei bastimenti, che dovessero caricare o scaricare.
VII.
    Esposto cosi sommariamente il tracciato del canale, esaminiamo gli altri elementi che lo determinano.
    I	piani topografici, accuratamente redatti dagl'ingegneri Fiandra e Romano, ne fissano l’estensione in m. 27-1,152.75 risultanti dalle seguenti lunghezze parziali :
1. In laguna di Venezia......             m. 4,000.---  
 2. Dall'argine di conterrainazinoe lagu¬               
           nare al rottale Sorijrimo..... *  10,002.--- 
  3. Dal canale Xorìftrimo a Giarola. . . >  170,751.73 
4. Da Giarola alla trincea che precede la               
          palleria di monte Boraeeia .... »  38.7rtO,V) 
      5. Trincea prima della galleria.... >  1,000.---  
       6. Galleria di monte Hornería .... »  0,300.---  
7. Trincea dopo la galleria.....          »  1,437.50   
    8. Dall» v-mtxU trincea a Fortmla . . *  34,349.50  
  0. I)a Furooia al golfo di Spezia . . . >  4,54*30    
                                   Totale m. 274,152.75