— 120 —
laggio variante dalle 700 alle 2500 tonn. e della velocità da
10	a 14 miglia.
      Con la “ Toijo Kisen Kaisha „ : per la linea americana di San Francisco, fra Yokohama, Hong-Kong e San Francisco, 15 viaggi all’anno. Yi sono adibiti tre piroscafi dalle 13,000 alle 14,000 tonn. e della velocità oraria da 18 a 20 miglia.
      per la West Coast Line con 3 piroscafi dalle 5000 alle 9000 tonn. e della velocità dalle 12 alle 17 miglia.
     Con la “ Osaka Shosen Kaisha „ : per la Tacoma line, 6 piroscafi da 6000 a 6500 tonnellate e della velocità da 13 a 14 miglia;
      per le altre linee minori, 6 piroscafi dalle 1400 alle 2000 tonn. e della velocità da 11 a 14 miglia.
      Oltre alle suddette sono sovvenzionate anche altre linee minori per i servizi interni del Giappone.
     Nel loro complesso le sovvenzioni pagate dal Governo giapponese ascendono attualmente a lire italiane 26,395,500 così ripartite:
Tiippon Yusen Kaiska.......L. 17,130,000
   Osaka Shosen K..........» 2,216,000
   Toyo Kisen K...........» 4,098,000
   Taito Kisen K...........» 887,500
   Imissimi Kisen K....................» 2,064.000
      Alla “Taito Kisen K. „ è affidata la linea dello Yangtse-Kiang, ed alla “ Nisshin Kisen K. „ la China Line che comprende nove linee con un complesso di 40 piroscafi.
Principali disposizioni dei capitolali annessi ai contratti pei servizi sovvenzionati.
     Misure sanitarie. — Non vi sono norme speciali e generali. In caso di epidemie, le navi sussidiate e non sussidiate devono osservare rigorosamente le quarantene e le altre disposizioni che, volta per volta e a seconda della gravità, emanano dalla Direzione generale della sanità.