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    La Francia spese per sovvenzioni le seguenti somme annue : dal 1891 al 1895 fr. 25,500,000, dal 1896 al 1900 fr. 25,600,000^ dal 1901 al 1903 fr. 26,400.000 e nel 1903 fr. 26,080,000.
    Le sovvenzioni pagate a ciascuna compagnia per ogni linea sono le seguenti:
    Alla “ Compagnie Marseillaise de navigation à vapeur „ Fraissinet pel servizio tra la Francia e la Corsica Lt. 550,000.
    Alle “ Messageries maritimes „ per le linee del Mediterraneo Lt. 1,351,666.
    Alla Società delle ferrovie del Nord pel servizio fra Calala e Dover Lt. 447,500.
    Alla “ Compagnie Transatlantique „ per la linea di New York Lt. 5,000,000 (ammontare massimo dei premi di velocità che possono essere accordati per tale linea Lt. 1,680,000).
    Alla “ Compagnie Transatlantique „ per la linea delle An-tille Lt. 4,478,000 ammontare massimo dei premi di velocità che possono essere accordati per tale linea Lt. 400,000).
    Alle “ Messageries maritimes „ per la linea deH'IudoCina e Giappone Lt. 5,956,340.
    Alla “ Compagnie Transatlantique “ Société Générale de Transports maritimes „ ed alla “ Compagnie de navigation mixte „ pei servizi dell7Algeria, Tunisia e Marocco, Lt. 1,600,000 ammontare massimo dei premi di velocità che possono es-ere accordati per linea Lt. 400.000).
    Alle “ Messageries maritimes „ per la linea dell’Australia e Nuova Caledonia Lt. 3,234,210.
    Alle “ Messageries maritimes „ perii servizio dell’Oceano Indiano e Costa Orientale d’Africa Lt. 1,924,640.
    Alle “ Messageries maritimes „ per il servizio dell’Oceano Atlantico Lt. 1.550.000.
    Alla “ Société des Chargeurs reunis „, pei servizi della Costa Occidentale d’Africa, Lt. 266,000.
    E così in totale Lt. 28,838,356.