256 § 3 — COLLINE DI BUTTRIO, DI ROSAZZO E DEL C08LI0
di robinia sul ciglio esterno, di qualche ostacolo anche a fanteria, presentando dieci passaggi a livello e un sotto-passaggio nel rilevato che precede per un chilometro il ponte-viadotto sul Torre.
  Dal Torre sino aH’Iudrio corre in rilevato di 4-6m, accompagnata da larghi scavi laterali, in alcuni punti paludosi, fra Buttrio e Manzano specialmente : sino al Natisone sono praticati cinque sottopassaggi con intercalati sei passaggi a livello; fra Natisone e Corno quattro passaggi a livello; fra questo e lo Iudrio due passàggi a livello ed un sottopassaggio, oltre a due sottopassaggi lateralmente al ponte-viadotto sullTudrio. Dopo il quale la ferrovia è per breve tratto in rilevato, e quindi in trincea poco profonda sino alla stazione di Cormons, donde prosegue quasi non interrotto il rilevato sino a Lucinico, fiancheggiato da scavi ■asciutti. In questo tratto, oltre ai passaggi citati nella descrizione della rot a,), si può attraversare la ferrovia con carri e cavalli, dapprima con tre sottopassaggi, di cui il centrale mena a Copriva, poi con otto passaggi a livello, dei quali gli ultimi quattro corrispondono a Lucinico. Dopo Lucinico la ferrovia è intagliata nel ripido fianco di M. Cai vario, con alto muro di controriva ad archi in discarico, cui segue rilevato alto 15-20“ per attraversare la bassura dell’Isonzo, e giungere alla stazione di Gorizia. Da Lucinico ail'Issnzo l'alto rilevato della ferrovia è attraversato da due sottopassaggi— V. Hescrieionc dei jtontiviadotti sui fiumi Torre, Natisene, Iudrio e Isonzo, pag. 67-77-82-101.
  Punti tattici. — Pradamano, — Allo sbocco est del villaggio di Pradamano evvi un piccolo piazzale scoperto, donde diramatisi le rotabili di Cerneglons, di Buttrio e di Lbvaria. Quivi una batteria, appoggiata ai fianchi con oc-