TERRENO
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paesi hanno cisterne comunali; le acque piovane vengono raccolte, in piccoli stagni o-conche per abbeverare il bestiame e per lavare. Durante prolungata siccità, gli abitanti sono costretti a provvedersi d'acqua dal Timavo,.dalla conduttura d’acqua lungo la ferrovia, dalla Brenizza e dal Vippaco.
Descrizione delle strade (1).
  Le strade nel Carso di Comen hanno fondo molto sodo, ma, tranne poche rotabili, sono piuttosto maltenute e presentano pendenze in brevi tratti fortissime. Oltreché dalle descritte in questo paragrafo, la regione è percorsa da molte carrarecce con larghezza variabile da 1 a 4” e fondo per lo più sassoso, senza traccia di manutenzione o soltanto eventualmente mantenute, e in molti punti fiancheggiate da muriccioli a secco.
  a) Rot. e ferrovia Gorizia -Rubia - Sagrado - Monfal-cone. — Grande viale da Gorizia alla stazione ferroviaria ; rotabile di 4-5“, con fondo solido e buona manutenzione (salvo qualche breve tratto assai trascurato) e con brevi salite e discese da Rubia a Sdrausina; ottima, di- 6-8m, da Sagrado a Monfalcone. È accompagnata dalla ferrovia chu passa a livello poco a sud della stazione di Rubia.
  La Gorizia a Rubia. — Si stacca dalla rotabile del porto di Podgora appena sottopassata la ferrovia e sale su una
  (1) Nelle indicazioni relative agli Accantonamenti i capiluoghi di comune (Orts-Gemeinde) sono scritti in carattere diritto ; i notai sloveni dei paesi sono posti fra parentesi. I dati sulla capacità d'accantonamento in uomini e cavalli, sebbene desunti da fonte attendibile, tuttavia furono in molti casi riconosciuti inferiori al vero.