CORSO NEL PIANO - PARTICOLARI	99
     d)	Due altre rampe, però non .praticabili che a pedoni, mettono al greto fra la precedente ed il Puint, delle quali è migliore quella che vi scende 300“ a monte del Puint, ove a mezza discesa trovasi una fontana.
  Sponda destra. — è) Rampa praticabile a carri diram&n-tesi dalla rot. di S. Mauro, e che tocca il greto al punto d’approdo della barca di Salcano.
    f)	Rampa atta parimenti a transito di carri, diraman-tesidalla precedente, 500“ dal bivio oradetto: larga 2m-2m50, intagliata in falda boscosa, in alcuni punti soggetta a franamenti, con pendenze del 6-8 °/0; raggiunge il greto 700“ più a valle della e).
    g)	Altra rampa praticabile a carri leggieri scende al greto alcune centinaia di metri a valle del confluente del rio di Podsabatino.
    h)	Finalmente a valle di quest’ultima hanvi ancora due rampe, però non. atte che a transito pedonale.
  Pertanto il punto più opportuno alla gettata di un ponte nel tratto Salcano-Puint, potrebbe essere quello ove sbocca in destra sponda la rampa f). Ivi occorrerebbe un tavolato lungo 30", e si potrebbe scendendo per poche centinaia di metri lungo il greto sabbioso della sinistra sponda — asciutto ad acque ordinarie per una larghezza di 15-20” — imboccare la rampa c).
  Ponte di Gorizia (Puint). — Tre impalcate di legname su spalle e pile in pietra; fra le spalle 64m; larg. p.° rot. 5“, altezz. sul fondo 20m.
  Dal Puint al ponte della ferrovia. — Vedi carta al 20000, Dintorni ni Gorizia, annessa alia Parte II.
  Sponda sinistra. — Per circa 6-700” a valle del Puint la sponda sinistra si mantiene alta, rocciosa, quasi verticale, .inaccessibile. Poscia si abbassa e si inclina meno ri-