Pag. 314.
  Sostituire al testo, dalla riga 12 alla 17 inclusa, la seguente variante :
  Da Molinis, diramandosi dalla rot. e) attraverso il Torre sul ponte in muratura a Molinis di Sotto, quindi per Ronco e M."!l delle Pianelle va ad immettere nella rot. d) ; è una buona rot. larga 3m,50-4 ehe passando il ponte si svolge lungo la riva sinistra del Torre e la falda boscosa di P.° della Costa. Ponte sul Torre a due arcate su spalle e pile in pietra ; distanza fra le spalle 25“, larghezza piano rot. 4“ ; altezza sul fondo 6m.
  Sostituire al testo dalla riga 21 alla 25 (termine del periodo) la seguente variante :
  Da Arriba una strada rot. larga 4m con pendenza inferiore al 6 7<>) passando il T. Lagna su ponte in muratura, sale alla depressa insellatura di M. Croce e lungo l’opposto versante raggiunge, ai ponte sul Malina, la rot. c).
  Ponte sul Lagna ad un arco su spalle in muratura: distanza fra le spalle 12“, larghezza piano rot. 4m, altezza sul fondo 10m.
  Cancellare la nota a piè di pagina: (relativa alla strada M. Croce-Attimis).
Pag. 691.
  Riga 13°. Alla parola: roccia, mettere una chiamata (1) ed a piè di pagina la nota seguente :
   (1)	Il governo austriaco ha fatto costruire un tronco ferroviario ad un binario, lungo 18 km. colle medesime pendenze; il qual tronco staccandosi da Iierpelie sulla ferrovia Divaca-Kosina per la valle della Rosandra (Borst) mette a S. Andrea (Trieste).
   Da S. Andrea passando lungo il porto di Trieste viene ad unirsi alla staz. principale della città.
   Detto tronco ferroviario è costruito con mirabili opere d’arte, specialmente nell’alta valle della Rosandra.
Schizzo della rete itineraria.
   Tracciare detta strada ferrata sullo schizzo della rete itineraria servendosi delle indicazioni della nota superiore.