DESCRIZIONE DELLE STRADE	415
Idria e Selin è assai ripido, elevato, coperto da boschi radi e pascoli, non percorribile che per sentieri. — L’Idria occupa col suo letto, largo 30-40“, quasi tutto il fondo della valle, ed è guadabile dai pedoni in molti punti. Sotto Jagarse, Plusna, Jaspina e Podschonam è attraversata su quattro pedanche in legname, lunghe 35-40“, larghe 0“80.
  Lungo la strada possono accampare qua e là soltanto piccolissimi reparti (2-4 compagnie).
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  e)	Carregg. Tolmino -Pedimmz -Podbrda. — Da Tolmino a Hudaju^na è buona rotabile di 3-4” a fondo solido, abbastanza bene mantenuto; fra Hudajus^na ed i casali di Ternig è carrareccis, e finalmente nell’ultimo breve tratto sino a Podbrda è nuovamente buona rotabile.
   Diramasi dalla rot. a) poche centinaia di metri dal ponte sul T. Tominska, e corre pianeggiante a livello dell’adiacente campagna sino a Polubino. Ne attraversa il vallone su ponticello ad un arco in pietrame di 8“ di luce, e sale quindi con pendenze varie del 4-6 °/0, intagliata su versante ripido roccioso, a rada boscaglia in alto, verso l’estrema falda più dolcemente inclinato, ove si ricopre di fitta coltivazione presso ai casolari di Trapetna. A Lubino raggiunge e valica in non profonda insellatura la cresta dello sprone che spiccandosi dal nodo di Kowita-Glava (1472m) s’interpone fra il rio di Polubino ed il Bada ; donde rimontando la stretta valle di quest’ultimo, intagliata sul ripidissimo versante destro, con pendenze che generalmente non superano il 5-6 °/0, toccando Hum, Pod-méuz, Kneza, Grahova, Coritenza, Orthar e Budajuaèsa, giunge a Podbrda. Presso Hum, ov’è intagliata nella roccia che le sovrasta con parete quasi verticale, può essere efficacemente rovinata. Il ponte sul Coritenza è in pietra, ad un aico 4i-42m di Lue». Da Htidajusana ai easali di -ìesaig-ì-ia