660	§ 18. — ALTA SAVA
Tato, fino allo svolto in faccia Moschna; sovrapassa presso Globoko il rio d’Ottok e la carrareccia che la fiancheggia, mediante ponte-cavalcavia in pietra, eia Bogoschitza mediante ponte a travatura metallica e spalle in pietra. Dallo svolto predetto fino a un chilometro a nord di Rad-. mannsdorf,,è incassata in trincea profonda 2-8“ e con scarpe in parte rivestite; passa sotto il cimitero di Radmannsdorf per piccola galleria lunga 25-30“ e rivestita, ed è scavalcata dalla carreggiabile Radmannsdorf — ponte sulla Sava mediante cavalcavia in legno con spalle in pietra, di 8“ d’apertura e 7“ d’altezza : da un chilometro oltre Radmannsdorf a Scherounitz, è piana ; passa a livello presso la stazione di Lees (470“72) la rotabile per Veldes e presso Scherounitz la rot. a) come altresì alcune carrareccie ; attraversa lo sprone in sinistra del Savorsnitz mediante galleria scavata nella roccia e rivestita soltanto agli imbocchi, lunga 80m70 e seguita immediatamente da p^nte in ferro all’americaiia con armatura sottoposta aH’impalcata, alto sul fondo 15“, ad una sola campata di 37m70 su spalle in pietra, senza tavolato fra le rotaie e con marciapiedi laterali ; rovinando le spalle del ponte e gli imbocchi della galleria, si produce distruzione molto efficace. Dal ponte fin oltre Bach corre superiormente alla rotabile, ora a mezzacosta con scarpe in muratura, ora in rilevato, sovra-passando la carrareccia delle miniere di fer Jamach e diversi torrenti, mediante ponticelli di pochi metri d’apertura, a travatura metallica su spalle in pietra. Ad ovest di Bach, dopo la stretta già descritta, corre dapprima a mezzacosta, poi jn rilevato- sino al rio di Karnervellach attraversato su ponte a travatura metallica con spalle in pietra, lungo 12m, alto 8”, dopo il quale passa a livello la rotabile e quindi dapprima per circa 400m corre in trincea profonda 3-5m, poi nuovamente in rilevato fino quasi alla stazione di Jauerburg