DESCRIZIONE DELLE STRADE	497
rampa in sinistra per passare coi carri, ma il guado è difficilissimo perchè l’acqua è alta e il fondo melmoso. 11 Poik ha larghezza di 8-10m, rive alte lm80-2m, erose e qua e là fiancheggiate da piantagioni ; scorre placidissimo, non è guadabile a fanteria che nelle magre e in primavera spesso allaga . le adiacenti praterie. *
  Dal ponte sul Poik la strada sale dolcemente la propagine collinosa, alla cui origine siede Adelsberg, a livello di campi e prati, che ne rivestono il largo dosso pianeggiante ; attraversa la borgata e quindi con leggera pendenza (fuorché per un tratto di 250™ fra le pietre chilometriche 4/51 e 2/M ove è acclive del 6-7 °/0) sale fino al primo crocicchio colla ferrovia, che passa a livello : allato, terreno carsico, accidentato da piccole alture e doline, coperto da pascoli con rada macchia ed irto qua e là di punte rocciose, epperciò difficilmente praticabile ; la ferrovia che la fiancheggia, corre per buon tratto in profonda trincea con pareti verticali rocciose, costituendo ostacolo in molti siti insuperabile. Dal passaggio a livello al secondo cro-civia (ove sovrapassa la ferrovia mediante cavalcavia in pietra da taglio, lungo IO"1, largo al piano stradale 7m, alto 7'“, ad un arco di circa 8“ di luce), costeggia piccoli avvallamenti* sui quali è sorretta da muri in pietra da taglio, e pianeggiante percorre terreno coperto dapprima da boscaglie e pascoli, poi da selva di conifere ; poco dopo il cavalcavia è sostenuta su profonda dolina da muro in pietra da taglio, raftorzato da barbacani, lungo circa 30m, alto 7-10m; facendo saltare questo muro, il cavalcavia e qualche tratto di trincea rocciosa, si distrugge in modo efficace la ferrovia e la rotabile. Dal cavalcavia alla Wegweiser (punto culminante della strada) presenta due tratti in salita del 4-5 °/0, uno cioè di 250m appena oltre il cavalcavia, l’altro, di 400m, poco prima della casa cantoniera; dopo la quale, con pendenza uniforme del 4 °/0, scende
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