784	§ 1--ALTA PIANURA UDINESE
tre sottopassaggi, di cui due carraresi, prima del torr. Corno, che attraversa su ponte in pietra — un’arcata di 13m di luce.
  Dii passaggio a livello di Beano a quello della grande rotabile a sud di l’asian di Prato trovasi ora in leggero rialzo ed ora a livella colla campagna, fra scavi laterali di ampiezza assii variabile, fiancheggiati sempre da rade siepi di spino, ad intervallo rinforzate da folte robinie, por guisa che se in molti punti ne è possibile il transito ad armi a cavallo, in molti altri incontra al passaggio difficoltà la stessa fanteria. Però fra il Corno e la stazione di Pasian Schiavonesco sonvi otto passaggi a livello, fra rotabili e carrarecci, e sette -ve ne sono fra la suddetta stazione ed il passaggio a livello della grande rotabile (casello n° 92), quest’ultimo compreso. Da questo punto la ferrovia corre in trincea inferiormente rivestita da muro per circa 700m, con profondità massima di 5-6m alla cappella a S. Caterina, ove è gettato un cavalcavia per carreggiabile. Segue un rilevato di circa :300m attraverso alla depressione del Cormor, che varca su ponte in pietra — un’arcata di 24m di luce — e prosegue, or di livello, ora in leggierissimo rialzo, sino alla stazione di Udine.
  Oltre ad un passaggio carrareccio sotto al ponte del Cormor, la ferrovia è pure attraversata da altro sottopassaggio, parimenti carrareccio, 1501” ad occidente del ponte stesso. Fra il ponte predetto e la stazione di Udine vi hanno tre passaggi a livello carrarecci, e due sottopassaggi per le rotabili di Gru zzano e Cussignacco.
   Strada Ponte del Coscat- Goricizza ■ Beano - Pasian Se hi a-tonesco-Pressa- Udine. — Fra il ponte del Coseat, presso cui diramasi dalla precedente rotabile, e Villaorba è carra-recria a fondo solido naturale, abbastanza unito, praticabile in ogni stagione a carri leggieri. Il suo piano stradale di