690	§ 19. — COLLISE DI CAPODISTRIA
  Ferrovia Kozina-Pinguente — Armata con un solo binario, ha terrapieno largo 4-5m, il quale forma buona comunicazione ordinaria per fanteria e cavalleria. Da Kozina alla stazione di Podgorje alterna le salite alle discese, generalmente non molto ripide, raccordate da lunghi tratti orizzontali. Corre intagliata su pendici dapprima assai ripide, coltivate a sud di Pressniaza e per poco più di 1 chil. da ultimo è a livello de’ pascoli scoperti, de’ prati e campi che rivestono il piano di Podgorje, presso cui è attraversata di livello dalla carreggiabile che vi giunge da Clanitz. Da Podgorje prosegue in salita con pendenze in alcuni tratti del 20 °°/oo fino a sud di Rakitovic, oltre cui incomincia a scendere verso Pinguente. A livello dapprima e per circa 3 chil. di pascoli ondulati, sassosi e scoperti, corre quindi su mezzacosta ripidissima, coronata da balza rocciosa di varia altezza, sin presso Rakitovic, ov’è nuovame.ite di livello su largo terrazzo a magri pascoli scoperti. In questo tratto è attraversata in sottopassagio dalla carrareccia di Unt. Pot-pich, e su cavalcavia dalla carrareccia che sale a Rakitovic. La stazione di Rakitovic è stazione di rifornimento d’acqua. A sud di questo punto la ferrovia corre per poco in bassa trincea rocciosa, poi sino a Pinguente intagliata su nuda balza rocciosa, da cui scendono pendici men ripide, a gerbidi, a a macchia, qua e là interrompentisi in stretti terrazzi coltivati. La rotabile Pinguente-Vodice la taglia di livello.
  c)	Rot. del T. Rosandra. — Dalla Mauthhaus, ove diramasi dalla rot. a), a Dollina ed a Borst per Bolliunz, è rotabile di 3m, con fondo abbastanza solido, manutenzione eventuale, con buoni ponticelli sui fossi acquei che attraversa, ed un ponte a due arcate sul Rosandra. Sul fondo della valle è pianeggiante, a livello di prati e campi piuttosto alberati ; poi a mezzacosta alquanto ripida.