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  1!4. Per ot tenere la patente ili macchili ¡sta in primo o in secondo ') occorre, oltre i consueti requisiti, la licenza «l’istituto Nautico pel rispettivo grado e aver compiuto li 1 anni <1’ età e quattro anni di navigazione in servizio «li macchina, o anche un solo anno di tale navigazione purché si ubbia lavorato tre anni in uno stabilimento a fare c riparare macchine.
   I	fuochisti autorizzati sono preposti alla «lirezione delle macchine «lei piroscafi rimorchiatori, o di forza non superiore a 150 cavalli indicati sui piroscafi addetti esclusivamente al traffico lungo le coste dello Stato, purché abbiano, oltre i consueti requisiti, 1’ età di li 1 anni compiuti, provino «li avere «lue anni «li navigazione in servizio «li macchina e due anni «li lavorio come per i macchinisti, e presentino inoltre una dichiarazione di un macchinista, sotto la direzione del quale abbia servito almeno sei mesi, che attesti la loro idoneità.
  li.*». Nella seconda categoria, come abbiamo visto, oltre ai piloti pratici locali, ai barcaiuoli, ai pescatori «lei litorale e agli uomini di rinforzo sulle navi «la pesca in alto mare e all’ estero, sono inscritte le ]tersone addette alle costruzioni navali così distinte : ingegneri e costruttori navali con patente rilasciata «lai Ministero, maestri «P ascia e calafati eon autorizzazione dell’ autorità portuale.
   ') I piroscafi addetti all« navigazione lungo le costo continentali «1 insulari del Keguo, la costa mediterranea di Francia . le isole di Corsica. Malta c Ct>rfh, la costa di Tnnisi, e le coste dalmate ed istriane devono imbarcare almeno un macchinista in secondo, se la for/.a cumulativa delle macchine è inferiore a 100 cavalli uoiuinali, ed un macchinista in primo, se le macchine sono di maggior forza.
   1 piroscafi destinati a viaggi fuori dei limiti predetti «levono imbarcare almeno tra macchinista in secondo, se la forza delle macchine è minore di 100 cavalli nominali, e due macchinisti, uno in primo e l’altro in secondo, se le macchine souo ili forza superiore.