NOI.KliOIO
11»
prima della partenza, il contratto è sciolto senza alcun risarcimento ili danni ; se dopo , è dovuto al capitano il nolo intero quantunque la nave sia costretta a ritornare col suo carico al luogo di partenza, e quando essa è noleggiata per andata e ritorno è dovuta la metà del nolo o dei due noli cumulati ; se finalmente la rottura avviene mentre la nave viaggia in zavorra per recarsi a prendere un carico in un porto e portarlo in altro porto, al capitano è dovuto solo un indennizzo da liquidarsi secondo le circostanze per le spese fatte in esecuzione del contratto.
  !*4. Quando per preda , naufr<t;iio a altro sinistri! le cose caricate siano andate perdute, non è dovuto per queste alcun nolo, anzi , salvo contraria convenzione, se questo fosse stato anticipato deve essere restituito: se però esse sono riscattate o salvate , il capitano ha dritto al nolo tino al luogo della preda o del naufragio, e se egli abbia contribuito al riscatto ha diritto al nolo intero purché porti le cose caricate al luogo della loro destinazione.
  Il nolo è dovuto per le cose caricate che il capitano e stato costretto a vendere, a dare in pegno o ad impiegare per i bisogni urgenti della nave, ma deve rimborsare ai proprietari il valore che le cose stesse avrebbero nel luogo di scaricamento se la nave è giunta in buon porto, c se è perduta deve rimborsare la somma da lui ricavata dalla vendita, impiego o ]>egno di tali cose. In entrambi questi casi è salvo ai proprietari della nave il diritto di fare abbandono ; se però dall’esercizio di tale diritto risulti una perdita per coloro ai quali appartengono le cose impiegate, vendute odate in pegno, la perdita è ripartita sul valore ili queste e di tutte quelle che sono giunte alla loro destinazione, o che sono state salvate dal naufragio posteriormente agli avvenimenti di mare che hanno reso necessario 1’ impiego, la vendita o il pegno.
  Il capitano ha diritto al nolo delle cose gettate in mare l>er salvezza comune.
 Vocino — Manuale di Diritto Marittimo	8