CHAPITRE V
  LES CHEMINS DE FER DU BALKAN OCCIDENTAL
 L’Autriche-Ilongrie à Salonique. — La construction du tronçon Serajevo-xViitrovitza — Le Simplon, Brindisi et la Malle des Indes.
 —	Les intérêts italiens dans la péninsule balkanique. —■ Serbie et Monténégro. — L’Albanie et la « civilisation ». — Nécessité d’un chemin de fer du Danube à l’Adriatique. — Son économie.
 —	Ses conséquences. — Des Alpes à Odessa par l'Adriatique.
 —	La défense du bassin méditerranéen.
                                          La routede Tarente et de Brindisi aux Alpes est celle qui dégage et met le mieux en valeur la position géographique de l'Italie, par rapport aux trois continents que baigne la Méditerranée.
CÊSARK CORRENTI.
   Un docte explorateur, M. Antonio Baldacci, écrivait, en 1898, dans un mémoire adressé au troisième Congrès géographique italien : «Par sa position géographique, l’Albanie est la province de l’Empire ottoman qui se rapproche le plus du monde civilisé ; mais une ironie du sort veut qu’elle en subisse le moins l’inlluence. Le nom d’Albanie