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rés par la supériorité de vitesse et de confort, et, au besoin, les marchandises, dont il se charge à meilleur compte.
  Un service direct, restreint à quatre voyages par an, vient d’être inauguré entre Venise et Bombay, à titre d’essai seulement. Tous les quinze jours, un bateau du Lloyd effectue la môme traversée, avec escale à Venise, à Brindisi et même à, Massaouah.
  La Navigazione générale, ainsi distancée sur la route de l’Orient, cherche du moins à se ménager le frêt qui se présente entre le fond du golfe Adriatique et la Méditerranée occidentale. Sur ce parcours circum-italien, elle trouve encore la concurrence de VAdria. Outre ses vapeurs, VAdria possède une flotte d’excellents voiliers qui, de Fiume, rayonnent jusqu’en France, en Hollande et en Angleterre, en touchant, bien entendu, les principaux ports italiens de la Méditerranée.
  II	y a quelques années, une nouvelle société s’est fondée à Bari, avec d'assez faibles capitaux, d’ailleurs : la Puglia. Elle se proposait, d’une part, le transport des nombreux produits agricoles, et notamment des vins, que l’Autriche-