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     « Poiché le siluranti partite da Brindisi alle ore 16 dello stesso giorno ignoravano la mia missione, regolai la velocità in modo da raggiungerle, la qual cosa avvenne alle ore 8,40 del 6, a due miglia a ponente dell’isola di S. Andrea.
    « Comunicato &ÌY Albatros lo scopo della mia presenza, rimase convenuto che le nostre unità avrebbero serbato il contatto r.t. durante la giornata; che il Nibbio avrebbe servito da tramite fra Sebenico e Brindisi e che il Nibbio stesso sarebbe entrato a Sebenico, o quando fosse risultato che la rotta di accesso indicata dalla SM 65 RR fosse esatta e sgombra da mine, o quando uno dei due motoscafi, dopo avere raggiunto l’ancoraggio, fosse stato rinviato al Nibbio per pilotarlo.
     « Alle ore 8,55 le torpediniere ripresero rotta per Sebenico ed il Nibbio quella che lo portava sulla linea di crociera.
     « Rimasi su detta linea dalle ore 12 alle 13; me ne allontanai subito dopo per avvicinarmi all’accesso di Sebenico e riconoscerne le adiacenze.
     « Alle ore 12,5 avevo intercettato il primo segnale r.t. del-VAlbatros rivolto alla stazione di Sebenico, con il quale le due siluranti porgevano il saluto augurale d’Italia e pregavano l’autorità locale d’inviare il pilota: speravo che ciò preludesse all’entrata.
    « Ma ciò non avvenne che verso le ore 16, quando, come appare dalle notizie già inviate per r.t. al comando dell’Armata, due siluranti austriache andarono ad incontrare VAlbatro s e la Pallade portando seco il comitato jugoslavo della città.
    « E’ forse da ascriversi all’ora troppo avanzata ed alla conseguente necessità di utilizzare i motoscafi nello sbarco della compagnia, che al Nibbio non fu inviato il mezzo convenuto di pilotaggio.
    « Fu soltanto dopo 4 ore di crociera davanti al canale di Socol che, dietro nuova richiesta, dopo il tramonto, ebbi notizia dallM Ibatros che l’accesso non era possibile senza pilota.
    (( Poiché in esso non vi era più da far conto, ripresi la via del ritorno.
     <( Osservazioni:
       1)	appare dagli intercettati che richiedendo pilota dall’esterno per via r.t. alla stazione di Sebenico, esso può ottenersi. Questa stazione durante la notte scorsa si era messa in diretta comunicazione col Nibbio-,
       2)	salvo notizie più definite che potranno aversi dalle siluranti, i passaggi sembrano tuttora minati;
       14	— Le Occupazioni Adriatiches