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    La Marina mercantilo austriaca dovrà quindi spiegare il massimo di potere e di lavoro e di efficacia di cui è capace, ed è pronta a portare a termino qualsiasi missione che sarà chiamata a compiere.
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    Nell’ottobre del 1913 le Agenzie della “ Canadian Pacific „ in Austria furono chiuse per ordine del Governo austriaco e numerosi agenti furono arrestati, in seguito ai risultati di un’inchiesta elio aveva provato che da parte di questi agenti della “ Canadian Pacific „ che pure aveva ottenuto l'appoggio del Governo austriaco nella sua lotta contro il “ Pool „ del Nord-Atlantico e 1’ “ Austro-Americana „ erano stati fatti emigrare con passaporti falsi per la via di Anversa numerosi cittadini austriaci soggetti agli obblighi di leva. Contemporaneamente fu iniziata anche una azione contro le altre Società di navigazione austriache partecipanti al traffico degli emigranti dall’Austria-Un-gheria. Per evitare un sensibile disturbo dei loro affari in Austria le due Società di navigazione tedesche, “ Hamburg Amerika Linie „ e “ Norddeutscher Lloyd „, furono indotte ad addivenire ad un concordato di lunga portata di fronte ai desideri del Governo austriaco. Secondo l’accordo stipulato all’inizio del 1914 1’ “ Hamburg-Amerika Linie „ il “ Norddeutscher Lloyd „ e 1’ “ Austro-Americana „ assumevano in comune l’insieme del traffico di emigrazione austro-ungarico per gli Stati Uniti.
    L’ “ Austro-Americana „, secondo questo accordo diventa “ centrale di affari „ (Buchuugszentrale| per l’Austria e conclude contemporaneamente per il traffico col Canada un accordo con la “ Canadian Pacific „ per l’esercizio in comune della linea Trieste-Canadà ; la direzione di questo servizio comune è sorta a Trieste nelle mani dell' “ Austro-Americana „ e nel Canadà nelle mani del “ Canadian Pacific „.
    Il	Governo austriaco si è inoltro riservato a tal riguardo un efficace controllo. Infine le due Società tede-