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Il Commercio.
    Fra Trieste, Venezia e Fiume il traffico dell’Adriatico s’è diviso in maniera razionale: ognuno di questi tre porti ha il suo hinterland naturale più o meno esattamente delimitato e stabile, così che vanno scomparendo le voci, un dì frequenti, di concorrenza fra questi tre porti.
I	veri concorrenti di Trieste non sono Venezia e Fiume ; ma i porti nordici, i quali minacciano nelle loro possibi-bilità di sviluppo gli empori commerciali adriatici. Per formarsi un’idea dell’importanza coinmerpiale di Trieste, basta mettere in confronto il commercio marittimo della nostra, piazza con quello degli altri porti. B ciò che si fa nella tabella seguente in cui è indicato il movimento merci via mare dei principali porti continentali nel 1910 :
  Porti adriatici    Porti mediterranei         Porti nordici     
                     (in milioni di quintali)                     
  Trieste ... 28.5        Marsiglia. . . 76.4 Amburgo. . .  221.1 
Venezia . . . . 26.7        Genova . . . 70.2 Rotterdam . . 178.6 
                                              Anversa . . . 162.2 
                                              Brema ....    55.4  
                                              Amsterdam. .  41.2  
                                              Havre ....    29.8  
         Totale 54.2             Totale 146.6       Totale 688.3  
     Trieste è il principale porto dell’Adriatico, ma è molto inferiore per sviluppo di commerci ai porti mediterranei e nordici. Le cifre suesposte chiariscono meglio di qualsiasi discorso l’accentramento di traffici che si fa nei porti nordici del continente, con evidente pregiudizio per i porti adriatici. E da augurarsi che Trieste, Venezia, e Fiume riescano, di comune accordo, in un’opera di difesa ed eventualmente di attacco contro i porti nordici!