a9a CRONOLOGIA STORICA chè, il suo dovere e gli ordini de’suoi superiori, gli avessero ingiunto di rimanere nella stazione assegnatagli, riuscì a persuadere il generai Baird di affidargli parte delle sue truppe cui si diede per condottiero il generai Beresford. Egli partì verso la metà di aprile, lasciando il Capo senza un solo vascello di guerra per difenderlo. Giunto a Sant’ Elena, ebbe l’accortezza di ottenere dal governatore un piccolo rinforzo: la sua armata peraltro non sommava che 1,600 uomini, compresi i soldati marini. Salpò da quell’isola, il 2 maggio, e fiunto, ai primi di giugno, all’imboccatura del Rio della Piata eliberò se avesse ad attaccar Montevideo 0 Buenos-Ayres, e si decise per l’ultima. Il giugno, la squadra ancoro davanti Buenos-Ayres, e il giorno dopo, le truppe sbarcarono senza opposizione a Punta di Quilmer, lontano dodici miglia dalla città. Il 26, il generai Beresdorf marciò contra un corpo spagnuolo appostato sovra un’altura distante due miglia: alla prima scarica, il nemico si diede a fuga precipitosa, lasciandovi la sua artiglieria, e, nel 27, il generai Beresdorf entrò nella città abbandonata dal governatore de la Quintana, fuggito a Cordova colla sua piccola armata. Mentre le truppe di terra effettuavano quel conquisto, i vascelli di linea della squadra, facevano movimenti dinanzi Montevideo e Maldonado, per inquietare cd occupare le guarnigioni di quelle città. Benché Buenos-Ayres fosse stata espugnata colla forza, gli abitanti ottennero una capitolazione vantaggiosa: gli articoli principali contenevano, gipsta 1’ uso, rispetto per la religione e le proprietà; un proclama restituì loro i legni ancorati nel fiume, che per le leggi di guerra appartenevano ai conquistatori, e i cui carichi ammontavano a somma considerevole. In questa misura, la politica ebbe gran parte, giacché non si aveano marinai sufficienti, per porre equipaggi a bordo di quelle prede, e se si fossero incendiate, sarebbero completamente andati a vuoto i progetti di commercio per cui erasi impresa la spedizione; quei navigli offrendo il solo mezzo di mantenere comunicazioni per acqua coll’interno del paese. Si trovarono nella città circa un milione ducentomila piastre, appartenenti al governo spagnuolo ; delle quali un milione ottantaseimila mandate furono in Inghilterra. Divenne pre-