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CRONOLOGIA STORICA
salito con successo dove’ il giorno dopo capitolare. L’ammiraglio fece demolire i forti, inchiodò ottanta cannoni di ferro, e ne tolse quaranta di bronzo, dieci pezzi di campagna ed altri. Nella rada rinvenne ventitré navigli.
    Il commodoro Anson, spedito per cooperare con Ver-non sull’istmo di Darien, giunse in quei mari, durante la cattiva stagione, con cinque vascelli di linea, una fregata e due navigli da trasporto, e circa millequattrocento uomini d’equipaggio. Fu però questo assalito dallo scorbuto e la flotta dispersa dai venti. Riuscito l’ammiraglio a guadagnare l’isola di Fernandez, fu colà raggiunto da un naviglio e da una fregata co’ quali si diresse verso la costa del Chili, ove abbruciò la città di I’eyta. Attraversato quindi il grand’Oceano Pacifico per incontrare uno de’ricchi galeoni che fanno il commercio tra le isole Filippine ed il Messico, approdò all’isola di Tinian ove rinfrescò l’equipaggio, e nel ritorno s’abbattè e prese il galeone, ritornando con questo tesoro in Inghilterra dopo un viaggio di tre anni e mezzo.
    1740. Viaggio di scoperta di Nicola Horstrnan, chirurgo olandese. Avendo ottenuto dal governatore di Esse-quebo varii indiani per accompagnarlo in un viaggio di scoperta che proponevasi di effettuare nell’interno del paese, e che avea specialmente per iscopo la scoperta del Lago d’oro di Parima, risalì il fiume Essequebo sino presso alla sorgente per lo spazio di trecento miglia, ed attraversati alcuni laghi ed un’immensa contrada, ora navigando, ed ora trascinando con incredibili pene e fatiche i canotti, giunse finalmente al Rio Rlanco dei portoghesi
0	Parima degli olandesi, cui discese sino al Negro, pel quale giunse nell’Amazzone (1).
     1	^41-1742- Spedizione inglese conira Cartagena. Ra-gunata a Portsmouth una numerosa fiotta consistente in ventinove vascelli di linea, ventidue fregate e tredici bastimenti da trasporto, equipaggiata da quindicimila mari-
      fi) Viaggio de La Condomini,Jiag. i3o, Parigi, 1745. — Bancroft»’, Guianoj pag. i4 « *5.