LA RICCHEZZA TERRIERA
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Tav. XV i pesi medi ed i prezzi medi per capo (l) di cui alla Tavola XXIII - pesi (2) e prezzi stabiliti d’ accordo con il Direttore della Cattedra di Agricoltura, con l’Ispettore zootecnico provinciale e con 1’ Ufficio di Statistica del Consiglio Provinciale dell’ Economia Corporativa -, ho ricavato la Tav. XXIV, la quale fornisce la valutazione, in lire, del bestiame rurale nelle singole Zone agrarie e nell’ intera Provincia.
    Ecco una tabellina sul:
NUMERO DEI CAPI E PREZZO DI CESSIONE DI ANIMALI SECONDO DIVERSE PROVENIENZE ASSEGNATI DAL CONSORZIO ZOOTECNICO DI VENEZIA IN CONTO DANNI DI GUERRA FINO AL MARZO I923.
         SPECIE ANIMALI E PROVENIENZE           Capi,       Prezzo 
                                                 N.   di cessione, 
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Bovini e torelli acquistati dal Consorzio       5-7°4   15.285.970 
Bovini e torelli acquistati con sovvenzioni di 2.130     3.863.135 
Credito agrario                                   653      961.508 
Bovini assegnati dal Ministero Terre Liberate   1-283    2.052.241 
Bovini assegnati dai Parchi Militari           1-739     2.677.666 
Bovini provenienti dalla Germania                 216      345-748 
Bovini provenienti dall’ Ungheria                                  
                                 Totale bovini 11.725   25.186.268 
Equini provenienti dalla Germania              1.605     5.088.704 
Equini provenienti dall’ Ungheria                  12       19.800 
                                 Totale equini 1.617     5.108.504 
Ovini provenienti dalla Germania                3-174      265.552 
    (1)	Una volta fissati i pesi medi per capo, è questione di lana caprina valutare i bovini ed i suini in base ai prezzi per capo, od ai prezzi per quintale di peso vivo, mentre è nella sana pratica comune che gli equini e gli ovini si apprezzano per capo. Il criterio di riportare tutto il bestiame a quintali di peso vivo vale, a rigore, quando si voglia considerarne il fabbisogno alimentare: ed a tal uopo esso è stato accolto al numero 9.
     (2)	I pesi della Tav. XXIII furono utili per la costruzione della Tav. XVI.