— 92 —
esportazioni di 1.100.000 Qli. : quindi il traffico fu di 2.500.000 Qli. maggiori del 1919, raggiungendo il 50,53 "/o del traffico prebellico.
     Le importazioni via mare provennero dai seguenti paesi :
Stati Uniti......                 Qli. 4.542.707  38.38 °/o 
Italia.......                        » 1.999.78(5 16.89 »   
Gran Bretagna.....                   » 1,607.580  13.58 »   
Levante......                        » 904.860     7.64 »   
Argentina......                      » 783.688     6.62 »   
Venezia Giulia, Dalmazia, Fiume .    » 510.551     4.31 »   
Indie.......                         » 305.580     2.58 »   
Estremo Oriente ....               »   285.766     2,41 »   
Brasile.......                       » 224.856     1.89 »   
Indie Orientali Oland.               » 180.575     1.52 »   
Canadà ......                        » 177.530     1.49 »   
Francia......                        »   60.839     ---     
Tunisia......                        »   50.000     ---     
Altri paesi......                    » 202.338       *-     
     Gli Stati Uniti tengono ancora il primato, ma la quantità di merce importata da quelle regioni è diminuita di 1.300.000 rispetto al 1919. Sono in aumento le importazioni dall’Italia, dalla Gran Bretagna, dal Levante, dall’Estremo Oriente, dal Brasile, dalle Indie e dal Canadà. Se il traffico non aumenta in quantità, migliora però in qualità ritornando alla fisionomia normale. Specialmente notevole è la ripresa col Levante che sebbene perda ancora più di 2.000.000 di fronte alle cifre di prima della guerra pure triplicò in confronto al 1919, raggiungendo il 30 °/0 del traffico levantino prebellico. Tutti i paesi compresi nella denominazione del Levante vi presero parte e precisamente: Ru-menia, Egitto, Russia Orientale Asiatica, Grecia ed Asia minore, ciascuno con 1 milione e più di Qli., e Cipro e Bulgaria con mezzo milione, Turchia Europea, Russia del Mar Nero e Candia con oltre 20 mila Qli.
     Principalmente furono importate via mare le seguenti merci :
Granaglie, farina, legumi e riso        Qli. 4.456.337    37.65 °/o  
Carbone.....                               » 3.090.892    26.11 »    
Semi oleosi.....                           » 466.056       3.93 »    
Sale da cucina ....                        » 271.557       2.29 »    
Vino .                                     » 248.456       2.09 »    
Ferro e merci di ferro                     » 232.468       1.96 »    
Coloniali.....                             » 216.864       1.87 »    
Commestibili ....                   »        209.897       1.77 »    
no: Olii minerali, cementi, cotone, minerali con oltre 190 mila Qli. 
e materie, e prodotti chimici e frutta meridionali con più di 130 mila Qli.
     Le granaglie e le farine tengono ancora il primo posto fra le merci importate via mare e ciò per effetto principalmente delle importazioni del primo semestre, ma le voci caratteristiche del traffico triestino vanno a poco a poco riprendendo l’antico predominio, se non quantitativamente, almeno percentualmente.
     Le esportazioni via mare sono dirette nei seguenti paesi :
Italia.....      Qli. 1.060.851 36.47 
Levante ....          » 847.786 29.14 
Dalmazia, Fiume       » 343.149 11.79 
Stati Uniti .... » 342.131      11.76 
Gran Bretagna .  » 86.520        2.97