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     Per ciò che riguarda più specialmente 1’ Europa Centrale possiamo dare la seguente statistica, ricavata dai dati ufficiali dei singoli paesi :
Tonnellate di merci sbarcate nei porti sotto indicati per i seguenti anni
   PORTI       1905       1910       1911       1912    
Anversa     9.900.305  12.654.153 13.349.633 13.761.591 
Amburgo .   10.380.775 12.656.281 13.176.469 13.567.913 
Rotterdam . 8.339.313  8.876.507  11.052.184 12.094.030 
Marsiglia . 7.Ì4I.088  9.441.053  9.807.356  9.682.321  
Genova      6.445.153  7.445.583  7.418.632  7.104.904  
Brema       3.350.198  4.129.998  4.516.782  4.952.459  
Le Havre .  3.866.357  4.769.318  4.959.473  4.952.404  
Trieste     3.003.036  4.198.625  4.235.106  4.572.588  
Amsterdam   2.066.432  2.588.855  2.593.128  2.869.363  
Fiume       2.107.076  2.371.167  2.353.209  2.5(54.605 
Venezia     1.721.530  2.197.560  2.209.995  2.231.593  
     (Si vuole da alcuni autori (1) che Anversa abbia unità di misura inferiore del 15 °/„ a quello usato negli altri porti, da ciò il maggior numero di tonnellate in arrivo di fronte ad Amburgo).
     Brema supera Trieste e Le Havre dopo il 1908, mentre fino a quell’anno s’era mantenuta fra Le Havre e Trieste. Trieste ha sette porti innanzi a sè, Fiume ne ha 9 e Venezia 10.
     Ma ciò che può interessare maggiormente è la quota a parte d’ ogni porto nel traffico deli’ Europa Centrale. Il seguente specchietto ce ne dà un’ idea :
       (l)	G. Androvitsch « Triest in seiner Handel - und wirtschaftlichen Entwicklung » Graz 1918.