15. Von Metkovi6 nach Mostar und Sarajevo.
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Im Verlaufe der Fahrt setzt die Bahn über die Drezanka und •erreicht die Station Dreinica (72 Km. von Mostar). Weiterhin groteske Felsbildungen. Es folgt ein kurzer Tunnel und alsbald die Station Grabovica. Hierauf über die Narenta und durch eine «chluchtartige Verengung mit fast senkrechten Wänden. Bahn und Kunststraße sind mit großem Geschick in dem beschränkten Terrain angelegt. Hier steigt die Narenta bei Hochwasser binnen 24 Stunden bis zu 15 M. Nun erweitert sich das Tal, die Bahn beschreibt größere Kurven, durchzieht zunächst einen kleinen
Eisenhahnbrücke vor Jahlanica.
Tunnel unter dem Prenj-Gebirge, hiernach den Glogoänicatunnel und quert das Glogosnicatal mittels eines großen Viaduktes (5 Öffnungen). Kechts die gewaltigen Steilwände des Prenj, dessen höchste Spitze, Lupoglava, bis 2100 M. ansteigt. Weiterhin abermals ein Tunnel und Brücken über die Narenta, worauf die
    Station Jablanica (Hotel Jahlanica mit schönem Park) erreicht wird. Prachtvolles Hochtal, das am besten von der Kaserne (hier Post- und Telegraphenamt) zu überschauen ist. Jablanica ist zu kürzerem Aufenthalt sehr za empfehlen, da von hier genußreiche Bergpartien zu unternehmen sind.
    Hinter Jablanica setzt die Bahn auf hoher Brücke über die Doljanka-Schlucht, weiterhin über die hier sehr eingeengte